Xe máy bị mất lửa là tình trạng mà ga không hoạt động đều, động cơ yếu, không thể nổ máy và bugi bị dính nhiều muội xăng. May mắn thay, vấn đề này dễ dàng khắc phục hơn so với các vấn đề như xe bị ngập nước hoặc bị chảy dầu. Hãy cùng tìm hiểu kỹ hơn về hệ thống đánh lửa trên xe máy, nguyên nhân và cách xử lý khi gặp tình trạng này ngay dưới đây nhé!
Tìm hiểu chung về mâm lửa và mobin sườn xe máy
Cấu tạo mâm lửa xe máy và vai trò của nó
- Mâm lửa, còn được gọi là mâm đèn, là bộ phát điện trên xe máy. Bộ phận này sử dụng bộ chỉnh lưu (cục sạc) để cung cấp điện xoay chiều cho bình ắc quy.
- Cục sạc là bộ phận chuyển đổi dòng điện xoay chiều từ mâm lửa thành dòng điện một chiều để nạp vào bình ắc quy.
- Bình ắc quy có vai trò quan trọng trong việc khởi động động cơ và cung cấp điện cho còi, đèn xi-nhan và các thiết bị trên xe máy.
- Mâm lửa xe máy bao gồm hai phần riêng biệt là cuộn dây đèn và cuộn dây lửa. Chúng được gắn chung trên một mâm kim loại. Mâm này là các lá thép điện tử ghép lại với nhau.
Mobin sườn là gì và vai trò của mobin lửa xe máy
- Mobin sườn là một bộ phận quan trọng ảnh hưởng đến sức mạnh của xe, đặc biệt là đối với các xe được điều chỉnh hệ thống đánh lửa. Nó thường được gắn trên bên sườn của xe máy, vì vậy được gọi là mobin sườn.
- Bộ phận này có thể hiểu đơn giản là một biến áp cao áp có tác dụng kích thích điện áp thấp (từ 12V, 24V từ bình ắc quy) thành điện áp cao hàng nghìn volt để hỗ trợ bugi đánh lửa.
- Nhiều người thường nâng cấp mobin sườn để tăng khả năng biến đổi điện áp cao, giúp bugi đánh lửa đồng đều và mạnh hơn. Khi đó, nhiên liệu và xăng thừa sẽ được đốt sạch hoàn toàn. Xe sẽ có hiệu suất tốt hơn, khởi động dễ dàng và có ga cuối mạnh hơn.
Nguyên nhân và cách khắc phục khi xe máy gặp sự cố mất lửa
Nguyên nhân do bugi hỏng
- Nguyên nhân: Bugi bị dính nhiều muội, chấu bị mòn hoặc đầu bugi ướt sẽ không thể tạo ra tia lửa. Do hỗn hợp bên trong cháy chậm và nhiệt độ không đủ cao để làm sạch muội than, bugi không thể phát ra tia lửa điện.
- Cách khắc phục: Để khắc phục vấn đề này, bạn cần làm sạch và lau khô muội than hoặc thay thế bugi mới để đảm bảo hoạt động tốt.
Nguyên nhân do các cảm biến trên hệ thống đánh lửa
- Nguyên nhân: Hệ thống đánh lửa trên xe máy rất bền và có độ chính xác cao, nhưng nó cần sử dụng tín hiệu từ các cảm biến để hoạt động. Nếu cảm biến động cơ hoặc cảm biến tại vị trí bướm ga hoạt động không đúng, hệ thống đánh lửa sẽ hoạt động sai và gây ra lỗi mất lửa trên xe máy.
- Cách khắc phục: Trong trường hợp này, bạn cần kiểm tra các dây nối hoặc cổng cắm của các cảm biến để sửa chữa. Hoặc bạn có thể đưa xe đến cửa hàng sửa chữa để họ xử lý vấn đề này.
Nguyên nhân do mobin sườn yếu hoặc hỏng
- Nguyên nhân: Như đã trình bày ở trên, mobin có nhiệm vụ chuyển đổi từ điện áp thấp thành điện áp cao. Dòng điện này được tạo ra bằng hiện tượng cảm ứng từ của cuộn dây sơ cấp và thứ cấp.
- Mỗi vòng dây này được cách điện với nhau. Khi lớp cách điện bị hỏng, ngắn mạch sẽ xảy ra. Lúc này, động cơ sẽ không tạo ra dòng điện cao áp, dẫn đến mất lửa và không khởi động được.
- Cách khắc phục: Bạn nên đưa xe đến các cửa hàng sửa chữa đáng tin cậy để kiểm tra và thay mobin sườn xe máy mới.
Nguyên nhân do bộ chia điện
- Nguyên nhân: Đối với những mẫu xe cũ sử dụng bộ chia cho hệ thống đánh lửa, thường xảy ra tình trạng mất lửa. Bề mặt tiếp xúc của bộ chia điện có thể bị cong vênh hoặc mòn do ma sát lâu dài, dẫn đến hở và mất lửa.
- Cách khắc phục: Bạn nên bảo dưỡng bộ chia định kỳ để tránh vấn đề này.
Nguyên nhân do sai góc đánh lửa
- Nguyên nhân: Nếu bộ điều khiển góc đánh lửa hoặc cài đặt sai góc đánh lửa từ bộ chia, sẽ gây ra sự cố mất lửa trên xe máy.
- Cách khắc phục: Bạn cần kiểm tra bộ chia đánh lửa và hệ thống đánh lửa để tìm hiểu nguyên nhân cụ thể và sửa chữa.
Việc mất lửa trên xe máy nếu không được khắc phục sẽ gây hại đến hiệu suất và tuổi thọ của động cơ. Khi gặp tình trạng này, bạn có thể thử áp dụng các cách khắc phục đã trình bày ở trên. Nếu tình trạng xe vẫn không cải thiện, hãy đưa xe đến các cửa hàng sửa chữa để họ xử lý vấn đề này.
Trích từ bài viết gốc của dnulib.edu.vn
